Exposé
Thema
Ein Verfahren, das Passagiere gebäudeübergreifend über Ausgabeanzeigen auf die Sicherheitskontrollen des Flughafens BER verteilt. Effektive Kosten je Ziel = prognostizierte Wartezeit + standortabhängiger Laufweg.
Ziel / Forschungsfrage
Kann eine über Ausgabeanzeigen wirkende, algorithmische Steuerung die heutige manuelle Steuerung mindestens erreichen (Non-Inferiorität), ohne durch die Rückkopplung der Lenkung neue Staus zu erzeugen? Die Anzeigen wechseln von neutraler Wartezeitinformation zu einer imperativen, standortbezogenen Empfehlung.
Vorgehen
Lösungsansatz bewusst offen (Kandidaten: regelbasiert/zustandsbasiert, optimierend, gleichgewichtsbasiert, lernend/ML). Verpflichtung auf den Forschungsprozess: modellieren → gegen Baseline evaluieren → iterieren. Evaluation an realen APLS-Betriebsdaten; Sperrvermerk vorgesehen.
Betreuer
Prof. Dr. Georg Schneider.
Dokument
PDF: latex/expose.pdf (HS-Trier-Stil, i-studis).
Siehe arbeit.